礦石過磅軟件行業(yè)需求：
    
    1.礦石企業(yè)數(shù)據(jù)匯總工作量龐大，同時傳統(tǒng)的手工計算難以勝任。礦石廠景象圖片：
    
    2.企業(yè)對部門管理是粗放型管理，業(yè)務流程復雜，各個部門或人員之間的各種工作難于做到及時溝通、協(xié)調(diào)，并配合協(xié)作。
    
    3.礦石生產(chǎn)、銷售、物資采購、合同管理、結算管理等企業(yè)業(yè)務流程涉及面較廣、業(yè)務報表合并困難，各項業(yè)務管理比較零散，企業(yè)缺乏高效率信息系統(tǒng)的支持，難以實行業(yè)務流程的統(tǒng)籌、管理和調(diào)配。
    
    4.礦石企業(yè)擁有龐大的客戶群體，但企業(yè)的客戶還處于分散管理階段，沒有專門維護系統(tǒng)，很容易造成管理的混亂，同時會對企業(yè)的經(jīng)營活動帶來了極大的困擾。另外客戶的各種往來賬缺乏良好的管理方式，影響往來賬催收工作的開展。
    
    5.企業(yè)業(yè)務單元信息化是孤立的，非集成的，無法及時動態(tài)的掌握企業(yè)所有業(yè)務的銷售、采購、結算等狀況，企業(yè)管理缺乏詳細、準確的數(shù)據(jù)，不能很好的進行數(shù)據(jù)分析、預測及決策，可供決策的信息不能及時提供，決策相對滯后。
    
    6.礦業(yè)一卡通稱重管理系統(tǒng)是利用了高度集成的設備管理，如，紅綠燈、語音指揮、LED顯示屏、紅外線定位、IC卡刷卡或RFID中遠距離電子標簽識別、車號識別、自助收發(fā)卡機、手持機（手機APP）、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、確認收發(fā)貨系統(tǒng)、紅外定位及智能道閘控制系統(tǒng)等設備，通過以上設備分別對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行采集、存儲、上傳，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，讓“數(shù)據(jù)多跑路、部門或客戶少跑腿的“核心理念。
    
礦業(yè)電子地磅稱重軟件系統(tǒng)的應用：
    
1、集中管理：
    
    搭建企業(yè)（集團）內(nèi)部的統(tǒng)一信息化管理平臺，集成化管理企業(yè)的生產(chǎn)、財務、銷售、采購等業(yè)務工作，系統(tǒng)數(shù)據(jù)可與企業(yè)的ERP系統(tǒng)及政府管理部門的砂石礦稅征繳系統(tǒng)進行無縫對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，各種報表自動生成。
    
2、合同管理：
    
    各種合同的登記（礦石購銷合同、礦石開采合同、運費合同等）完善的合同管理是公司健康運作的一個重要標志。
    
3、減少成本：
    
    該系統(tǒng)為砂石企業(yè)在過磅環(huán)節(jié)、財務核算環(huán)節(jié)、報表統(tǒng)計環(huán)節(jié)每年可節(jié)省幾十萬的人工成本。圖片：
    
4、全位的防作弊：
    
    該礦業(yè)稱重軟件提供全位的防作弊措施，如，
    
    （1）紅外線定位系統(tǒng)有效防止車輛不*上磅就開始過磅的行為；
    
    （2）該系統(tǒng)智能編碼，嚴格的權限控制，無需更多人工參與，杜絕超權操作，日志記錄全部操作；
    
    （3）該系統(tǒng)結合著視頻抓拍硬件，完成進廠車輛抓拍、過磅抓拍，自動抓拍，圖像與磅單關聯(lián)；
    
    （4）通過智能道閘防止車輛隨意上下磅等，堵塞各種管理漏洞。
    
5、預付款管理：
    
    按照企業(yè)要求，需要先交預付款，方可提貨，如果預付款的額度少于限定的額度，需要充值后才可提貨，結算后的余額可用于新訂單或退于銀行中。
    
6、訂單管理：
    
    對客戶下達的訂單進行管理及跟蹤，動態(tài)掌握訂單的進展和完成情況。訂單管理系統(tǒng)一般包括：訂單處理，訂單確認，訂單狀態(tài)管理（包括取消、付款、發(fā)貨等多種狀態(tài)，以及訂單出庫和訂單查詢）等。
    
7、結算管理：
    
    單機管理、自動結算、按客戶約定的價格結算、采購結算、銷售結算、運費結算，系統(tǒng)主要根據(jù)合同、計量、化驗數(shù)據(jù)自動劃價，數(shù)據(jù)及時準確，并極大的減輕了結算人員的工作量，提升了客戶滿意度，降低了結算成本。
    
8、手機APP派車功能：
    
    實現(xiàn)用車申請、審批、車輛派遣或特殊情況下一鍵式快速派車模式。派車官理系統(tǒng)的作員或管理員可以通過派車軟件或手持APP操作用車申請、審批、車輛派遣、核準每一步流程及查看審批進度，手機APP派車功能實時監(jiān)督車使用情況，包括空閑用車、申請車輛、批準車輛、派遣車輛、核準車輛、晚歸車輛及統(tǒng)計報表，派車管理系統(tǒng)的應用提高了車輛利用率、優(yōu)化了車輛資源配置、有效控制了成本。
    
9、倉庫放料控制：
    
    也稱為裝車控制系統(tǒng)，司機通過插卡裝車，點擊啟動按鈕，發(fā)貨系統(tǒng)自動向DCS控制系統(tǒng)發(fā)送定量數(shù)據(jù)，DCS系統(tǒng)控制這種放料情況，并通過語音及LED顯示裝車情況。圖片如下：
    
10、手持收發(fā)貨確認：
    
    通過手持收發(fā)貨終端，查看稱重現(xiàn)場、車輛收發(fā)貨位置，同時對進廠未卸貨、進廠未拉貨、礦山發(fā)車確認、移動巡檢等特殊其他業(yè)務場景均有良好支持。系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用本地存儲+服務器存儲雙存儲模式，有效保證數(shù)據(jù)安全性和實效性。
       
礦業(yè)用電子地磅稱重軟件應用場景：
    
1、登記管理
    
    司機到廠后到自助發(fā)卡機上掃描二維碼或條形碼或通過手機驗證碼進行身份登記，確認信息后司機取卡排隊；對于身證損壞無法讀取或者身份丟失的可憑有效證件到人工發(fā)卡處登記發(fā)卡。
       
2、預付款管理
    
    使商品交易和結算業(yè)務能正常進行，常見的有2種方式：①錢貨兩清，一手交錢一手交貨。②預付款形式，客戶通過預付款形式進行結算，剩余額度達到一定的值時不可提貨。
    
3、門禁系統(tǒng)：
    
    司機根據(jù)排隊順序刷卡，門禁系統(tǒng)自動匹配車牌識別車號和IC卡車號，不一致的系統(tǒng)提示禁止入廠，若一致，則放行。門禁道閘自動升起，車輛出入廠。
    
4、車輛排隊管理
    
    車輛進入排隊系統(tǒng)，排隊信息投放在LED大屏幕上，通過LED屏和語音系統(tǒng)、手機APP提醒司機進行下一步流程。
    
5、過磅管理
    
    在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎上，加裝硬件和軟件實現(xiàn)無人值守稱重功能。無人值守稱重系統(tǒng)由電子汽車衡、視頻抓拍、地感線圈、道閘、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈及稱重管理軟件等組成。
    
6、筒倉定量裝車
    
    稱重完成，進入定量裝車系統(tǒng)，司機插卡裝車，點擊啟動按鈕，發(fā)貨系統(tǒng)自動向DCS發(fā)送定量裝數(shù)據(jù)，DCS系統(tǒng)控制放料情況，通過語音及LED顯示裝車情況。
    
7、遠程集中管控系統(tǒng)
    
    在總部設立總部調(diào)控中心，該系統(tǒng)將視頻監(jiān)控、門禁、排隊、計量等站點視頻監(jiān)控信息數(shù)據(jù)集中起來統(tǒng)一管理，通過有線、無線、或有線無線混全IP網(wǎng)絡，與廠區(qū)現(xiàn)有的計算機網(wǎng)絡相連接，實現(xiàn)對生產(chǎn)現(xiàn)場的實時監(jiān)控和生產(chǎn)設備的遠程測控數(shù)據(jù)同步傳輸，終實現(xiàn)物流暢通、減員增效，提高工作效率，提高了企業(yè)的銷售效率，減少和杜絕了管理模式中的漏洞，減少了企業(yè)的巨大損失，在很大程度提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，在提高經(jīng)濟效益的同時塑造了良好的企業(yè)形象。
    
8、手機APP管理
    
    通過APP實現(xiàn)手機一鍵派車，派車信息審核需要確認車輛是否裝車完畢，未經(jīng)審核訂單不能進行派車綁定；
    
    
礦業(yè)電子地磅稱重軟件優(yōu)勢：
    
1.預付款管理
    
    預付款管理-根據(jù)客戶業(yè)務需要，在一卡通管理系統(tǒng)中增加了預付款管理，購貨方提貨需要先交預付款，方可提貨，如果預付款的額度少于限定的額度，需要充值后才可提貨，結算后的余額可用于新訂單或退于銀卡中。
    
2.手機APP派車管理
    
    手機APP派車管理-實現(xiàn)用車申請、審批、車輛派遣或特殊情況下一鍵式快速派車模式。派車官理系統(tǒng)的作員或管理員可以通過派車軟件或手持APP操作用車申請、審批、車輛派遣、核準每一步流程及查看審批進度，手機APP派車功能實時監(jiān)督車使用情況，包括空閑用車、申請車輛、批準車輛、派遣車輛、核準車輛、晚歸車輛及統(tǒng)計報表，派車管理系統(tǒng)的應用提高了車輛利用率、優(yōu)化了車輛資源配置、有效控制了成本。
    
3.倉庫放料控制系統(tǒng)
    
    倉庫放料控制系統(tǒng)-司機通過插卡裝車，點擊啟動按鈕，發(fā)貨系統(tǒng)自動向DCS控制系統(tǒng)發(fā)送定量數(shù)據(jù)，DCS系統(tǒng)控制這種放料情況，并通過語音及LED顯示裝車情況。
    
4.無人值守稱重系統(tǒng)
    
    無人值守稱重系統(tǒng)-運用了的計算機軟硬件技術，采用IC卡門禁一卡通系統(tǒng)、RFID無線射頻技術綁定電子車牌、紅外定外防止車輛上下磅作弊，智能道閘系統(tǒng)控制車距，視頻實時拍照、錄像和傳輸，語音播報系統(tǒng)智能提醒，配合智能稱重軟件實現(xiàn)磅房無人值守稱重，其中BS遠程查詢平臺和分析平臺集成了強大的財務、自定義報表、數(shù)據(jù)分析、匯總和打印等功能，能夠遠程查詢過磅單顯示稱重現(xiàn)場自動抓拍的圖片，遠程實時掌握庫存狀態(tài)，中控室遠程實時動態(tài)顯示視頻信息，無人值守系統(tǒng)能自動控制命令的執(zhí)行，智能分析、界面引導式操作，使得用戶操作非常簡單直觀。